新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報6月1日消息（記者 林文泉 通訊員 符潤彩 鄧白榮）1日，記者從洋浦管委會獲悉，自2020年6月1日以來，洋浦累計完成水運貨運量8248.01萬噸，同比增長298.94%；貨物周轉(zhuǎn)量達5264.51億噸公里，同比增長約14至15倍。隨著自貿(mào)港5項航運政策快速落地見效，洋浦航運要素不斷積聚、市場主體活力不斷增強，港航物流產(chǎn)業(yè)將加速邁進洋浦“十四五”規(guī)劃中重點打造的千億級產(chǎn)業(yè)集群。

在洋浦國際集裝箱碼頭，一個個集裝箱有序裝卸運往堆場，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。得益于航運政策落地實施和各航運公司加大運力投入，去年6月1日至今，洋浦國際集裝箱碼頭累計完成集裝箱吞吐量104萬標箱，同比增長71%。

在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布的同一天，首艘融資租賃船舶“中遠海運興旺”輪辦理完全部證書，成為第一艘注冊“中國洋浦港”船籍港的船舶，標志著“中國洋浦港”船籍港登記制度成為最快落地的自貿(mào)港政策。該項政策落地后，共吸引中遠海運特運、中遠海運能源、中谷物流、嘉里大通物流、安徽中匯海運等知名航運企業(yè)聚集。去年6月1日至今，洋浦新增航運市場主體264家。新增注冊船舶107艘，總載重噸超600萬噸，其中國際船舶達34艘，含入籍“中國洋浦港”28艘。

2020年12月17日，2463.8萬元船舶退稅款從國庫返還到海南中遠海運能源運輸有限公司賬戶，標志著海南自貿(mào)港國內(nèi)建造從事國際運輸船舶出口退稅政策正式落地。截至目前，已有6艘船舶完成退稅，退稅金額約2.634億元。在退稅過程中，洋浦創(chuàng)新“國際運輸船舶出口退稅稅庫聯(lián)動先退后審”模式，基本實現(xiàn)當日申請當日退稅，極大緩解了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力，受到了企業(yè)的好評。

這一年，洋浦工委管委會第一時間組織海關(guān)、海事、航運辦等部門，起草《洋浦內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)木硟?nèi)船舶保稅燃料油加注操作流程（測試）》，并開展6次內(nèi)外貿(mào)同船加注測試，總計加注保稅油2539噸，為政策出臺積累了洋浦經(jīng)驗。從事內(nèi)外貿(mào)同船運輸境內(nèi)船舶掛靠洋浦港可加注不含稅油政策正式出臺后，截至目前累計加注3票共1309.1噸，和同期含稅油價對比為航運企業(yè)節(jié)省184.8萬元，燃油成本降低了30%。

今年4月26日，海南海事部門為洋浦宏鯤航運有限公司進口的“宏鯤玫瑰”輪簽發(fā)了船舶所有權(quán)登記證書，這標志著海南自貿(mào)港首艘“零關(guān)稅”進口運輸船舶正式落戶洋浦。該輪在洋浦登記，是外籍船舶回歸助力海南自貿(mào)港建設(shè)的良好開端，也是洋浦區(qū)域國際航運樞紐和“中國洋浦港”船籍港建設(shè)邁出的堅實一步。

為了推動啟運港退稅政策落地，加快航運要素向洋浦聚集，洋浦積極推動與天津、大連、青島等15個沿海重點港口作為啟運港發(fā)展內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)，今年4月3日，內(nèi)外貿(mào)同船“遠泰 28”輪從廣州南沙港啟運后，向當?shù)囟悇?wù)部門提交了啟運港退稅64650.12元的申請，標志著海南自貿(mào)港啟運港退稅政策正式落地實施。截至目前，洋浦已完成2票啟運港退稅業(yè)務(wù)，出口企業(yè)提前拿到退稅款近14萬元。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）