6月8日，海南省人民政府官網(wǎng)正式發(fā)布《海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》提出，到2025年，力爭(zhēng)海南省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資五年累計(jì)突破2200億元，“四方五港兩核心”的沿海港口基本形成，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)達(dá)到80個(gè)，全省港口綜合通過(guò)能力達(dá)到3.5億噸，集裝箱通過(guò)能力達(dá)到750萬(wàn)TEU，初步建成立足海南島、服務(wù)全國(guó)、面向“兩洋”、聯(lián)通世界的國(guó)際航空航運(yùn)樞紐。

《規(guī)劃》明確，海南將著力建設(shè)國(guó)際化航運(yùn)樞紐，圍繞“四方五港”戰(zhàn)略布局，形成以洋浦港為國(guó)際集裝箱樞紐港，海口港為全國(guó)主要港口，三亞港、八所港、文昌港、三沙港為地區(qū)性重要港口，瓊海港、陵水港、萬(wàn)寧港、臨高港、樂(lè)東港、儋州港、昌江港為一般港口的港口分工格局；全力建設(shè)國(guó)際集裝箱樞紐港，重點(diǎn)推進(jìn)洋浦國(guó)際集裝箱樞紐港小鏟灘碼頭擴(kuò)建工程、海口港馬村港區(qū)集裝箱碼頭工程建設(shè)。同時(shí)，推進(jìn)洋浦港神頭港區(qū)、海口港馬村港區(qū)、八所港建設(shè)，服務(wù)油氣產(chǎn)業(yè)、臨港石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展；圍繞裝配式建筑、綠色建筑、建筑節(jié)能等發(fā)展需求，推進(jìn)臨高金牌港建設(shè)。

《規(guī)劃》指出，海南將大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，推動(dòng)設(shè)立國(guó)際航運(yùn)交易所，發(fā)展船舶買賣和租賃交易、郵輪游艇交易、航運(yùn)金融和航運(yùn)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，推動(dòng)相關(guān)行業(yè)組織和功能性機(jī)構(gòu)集聚。同時(shí)，將大力發(fā)展國(guó)際集裝箱航線，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)主要港口的全覆蓋，積極開(kāi)辟歐美地區(qū)主要港口的集裝箱班輪航線；加大內(nèi)支航線發(fā)展力度，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)主要沿海港口的全覆蓋。

根據(jù)《規(guī)劃》，“十四五”時(shí)期海南還將提升瓊州海峽過(guò)海運(yùn)輸能力，通過(guò)整合瓊州海峽港航資源，實(shí)現(xiàn)瓊州海峽港航一體化；建成海口港新海港區(qū)綜合交通樞紐，完善配套客運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)功能；加快瓊州海峽中水道航道淺點(diǎn)疏浚工程、海口港新海港區(qū)進(jìn)港航道疏浚、通航水域拓寬和錨地工程建設(shè)；研究推進(jìn)通航擺渡飛行、無(wú)人機(jī)貨運(yùn)物流等跨海新通道新業(yè)態(tài)；推動(dòng)海口港秀英港區(qū)貨運(yùn)功能整體搬遷。

此外，海南還將構(gòu)建以三亞國(guó)際郵輪母港為核心、海口國(guó)際郵輪始發(fā)港為重要組成的郵輪港發(fā)展格局，逐步建設(shè)儋州郵輪掛靠港等港口，推進(jìn)游艇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力打造國(guó)際郵輪港；以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全島交通用能清潔化為導(dǎo)向，推廣新能源和清潔能源汽車、船舶應(yīng)用，加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸體系。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）