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全國低碳日丨航運集團聚力打造全鏈物流低(零)碳樣本

  • 發布時間:2024-05-15
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近年來,在鹽城港集團黨委的正確領導下,航運集團積極搶抓發展機遇,緊扣“十四五”關于科技創新、綠色生態港口建設的目標任務,聚焦聚力新質生產力發展,以點到面創新運作機制,在綠色低碳道路上另辟蹊徑,通過科技攻關、能源替代、綠色裝備等實現轉型升級,向“現有存量”要“發展增量”,在“五新示范港”建設中不斷實現新突破、展現新作為。

科技賦能,堆場作業更高效

鹽城港自動化集裝箱堆場自運營以來,以提高效率和減少碳排放為目標,借助數字化、智能化等技術優勢,堆場作業自動化率提升至95%,單箱作業效率提升至32箱/h,積極推廣清潔能源,如太陽能、風能等,建設充電樁、光伏發電、風能發電項目,打造微電網示范堆場,顯著減少能源消耗和碳排放,計劃使用288.75萬kWh綠色電力,減排二氧化碳1677.64噸,以實現堆場的“零碳運行”。2023年,“零碳堆場”得到國際論證,為零碳港口的創建打下堅實基礎,也標志著我市港口行業在綠色發展道路上取得了里程碑式的突破。

精準發力,綠色低碳向未來

綠色低碳是高質量發展的底色,航運集團堅持以科技創新為先導,以綠色環保為驅動,認真做好綠色用能這篇文章,充分利用現有電動流機、集卡等新能源裝備,不斷加快綠色能源供給,綜合續航能力比相同電量產品提高10%以上,單箱能耗較傳統燃油設備降低約70%,清潔用能占比大幅提升,有效降低了港口能源消耗和碳排放,實現了運行效率和經濟效益的“雙提升”,對提升港口服務能力和水平,改善空氣質量,保護生態環境起到了積極作用。

逐綠前行,轉型升級新路徑

深入貫徹落實習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”發展理念,全力踐行海洋經濟高質量發展、“水運江蘇”行動方案和建設綠色低碳發展示范區的決策部署,加速推進綠色船舶革新,成功打造兩艘64TEU純電動內河集裝箱船舶,實測重載航行里程可達150KM,相較于傳統內河船,每年每艘可替代燃油約100噸,節約總成本約84.3萬元。同時,推動船舶岸電的常態化使用,大幅削減船舶對燃油的依賴,2024年一季度船舶共使用岸電近2萬千瓦時,從根本上杜絕污染物的排放,實現經濟效益與環保效益雙贏、港口與船公司共贏的局面。

綠色低碳不是“獨角戲”,而是“大合唱”。航運集團將加快組建海河聯運“穿梭巴士”,努力打造全國首條綠色內河集裝箱航線,形成從內河運輸到車輛短駁到堆場提落箱到碼頭裝卸“全綠”的零碳全鏈物流,不斷提升港口“含綠量”,降低港口“含碳量”,豐富港口“含新量”,增加港口“含金量”,助力“五新示范港”建設提檔加速。

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